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15年长成合资车企巨无霸 东风有限豪言中国电动车企NO.1

腾讯网财经 / 作者:未知 / 2018-8-10 18:16:040

华夏时报(chinatimes.net.cn)记者翟亚男 武汉报道

作为合资领域最广、合资难度最大、合资人员最多的合资品牌,通过15年的打拼,东风有限堪称中国汽车合资企业中最成功的合资企业之一。它不仅推出了已经连续三年销量超过百万辆的合资品牌东风日产,还孵化出了中国唯一一个存活下来的合资自主品牌东风启辰,并将其独立。

在众多车企纷纷向电动化转型的大背景下,东风有限的“绿色”布局也进一步提速。8月8日,东风有限对外公布了“绿色2022”计划,并将目标锁定为“中国销量第一的电动车企业”。

实现全品牌电动化

此次发布的“2022绿色计划”将助力东风汽车有限公司旗下四大品牌逐步向智能化、电动化方向转型,并在“绿色产品”、“绿色制造”、“资源循环利用”等三方面实现新能源领域的快速发展。东风有限总裁内田诚接受采访时谈到,绿色产品是该计划的重点之一,东风有限通过导入先进技术,推动全品牌电动化,未来将实现关键电动化零部件100%国产化,这将有利于提升市场竞争力,以及助力实现2022年电动车占总销量30%的目标。

作为日产汽车与东风汽车集团的合资公司,东风有限在今年2月发布的“TRIPLE ONE”的新中期事业计划中指出,东风有限将于2022年冲刺260万辆年销量,电动汽车将占所有东风有限旗下销量的30%,并成为领先的智行科技公司。为实现这一目标,东风有限计划将在5年内向中国市场投放40余款新车型,包括20款电动化车型(零排放和e-POWER),着力将日产汽车打造成为中国市场领先的电动汽车品牌。

内田诚表示,东风有限在电动化布局已全面启动,继2月发布“TRIPLE ONE”的新中期事业计划之后,今年内将启动电动化零部件国产化,日产品牌首款纯电动乘用车轩逸·纯电也将于今年下半年上市,2019年还将有东风启辰三款纯电动车上市,该公司正在顺利推进新中期事业计划。

随着轩逸·纯电的正式上市,东风有限将开启“2022绿色计划”的产品攻势;2019年,启辰将推出3款纯电动车,类型包含SUV、轿车及入门级小车,东风品牌也将于近期推出新款电动车型;英菲尼迪品牌则将于2022年实现全线产品25%电动化,2025年实现100%电动化,并力争在2025年时,英菲尼迪50%全球销量来自电动车型。

轩逸·纯电不仅是日产入华后的首款量产电动车,更是品牌打开新能源市场的重要战略车型。谈及首推的原因,内田诚表示:“一、聆风是目前全球销量第一的纯电动车型,轩逸·纯电充分借鉴了聆风的技术;二、轩逸是日产在华销量最好的轿车产品;三、东风日产花都工厂是日产全球最先进的工厂,未来轩逸·纯电将在此工厂投产。”基于以上三个原因,轩逸·纯电将具备足够的实力打开新能源市场的大门。

目标直指销量第一

今年上半年,全球新能源汽车销量为75.8万辆,其中近一半来自中国市场。目前,国内新能源乘用车市场整体保持较快增长,不过,这一市场被自主品牌占主导位置,而许多合资品牌在今年才刚启动电动车元年。其中,日系三巨头中的日产、丰田和本田皆是今年在华投放首款纯电动车,丰田在华合资公司是从中方广汽集团导入首款纯电动车,本田在华合资公司是在合资自主品牌理念旗下推出首款纯电动车,日产与这两家公司有所不同,其合资公司东风有限推出的是日产品牌的纯电动车型轩逸·纯电。相比丰田和本田,日产在华电动化步伐更快一些,整合日产在全球累计销量已达到30万辆的纯电动车日产聆风等方面的资源。

东风有限除了布局绿色产品提升竞争力之外,还在绿色制造、资源循环利用等方面全方位发力,包括通过回收电池储能、利用谷电或可再生能源充电等。此外,东风有限在加快电动化的同时,也要加快智能化,面向未来的网联技术在持续研发,TCU2.0+、TCU3.0以及智能驾驶舱三项技术是量产级方案。智能网联后台也在持续建设,包括实时流计算、边缘计划架构方案等。

作为已成立15年的合资企业,东风有限已然成长为国内最大的汽车合资公司。数据显示,东风有限自2003年成立以来,其在华业绩一直呈现上扬趋势。在过去的15年中,其在中国制造并交付了1500多万辆汽车。过去一年,在行业平均增幅仅为2.5%的境遇下,东风有限逆势而行,以152万辆创下历史最佳业绩,同比增长12.2%。今年1月至6月,东风有限累计销售新车71万辆,同比增长11%,其中东风日产创下了6月最佳销量记录,郑州日产月销量实现两位数增长。

从长期规划看,东风日产被要求成为合资品牌TOP3的合资公司;东风启辰和东风英菲尼迪销量增长3倍,在轻型商用车、皮卡和非承载式车身SUV销量以及出口的业务也要增长两倍。与此同时,在渠道上,东风有限将扩展至2000家,除国内市场外,商用车也将向海外市场拓展。此外,东风有限也正向新的销售模式发起探索,在保证市场增量的同时,以期在电动领域实现目标。

“我们的目标是成为中国销量第一的电动车企业。“在发布会上内田诚再一次强调了这一目标。东风汽车有限公司实现这一目标的底气有三:一、15年的合资公司经营经验,以充分获取双方母公司的信任;二、日产在电动车领域充足的技术储备(70年前日产便已造第一辆电动车)以及技术导入中国市场的速度;三东风汽车有限公司坚定不移的多品牌战略。东风汽车有限公司想要成为中国电动车领域领头羊,这些关键因素缺一不可。

编辑:于建平 主编:赵云


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